Po velkém úspěchu posledního dílu je zde další pokračování. Nicméně pro začátek bych chtěl zde uvést, že zdejší „recenze“ nejsou objektivní, vztahují se na staré vraky – nikoliv na nová auta, čili kecy typu, že nový renault je bezporuchové vozidlo prosím stranou. Jinak proti Peugeotu nic nemám, auta se mi líbí a motoricky jsou taky spolehlivé. Jak říkám, 100 lidí 100 názorů.
Taky by mě zajímalo, jak jistí lidé poznají, že jsem kapotu ani nezvedl…nejvíce se zde ozývají majitelé výjimečných exemplářů od značek, které jsem zde zmínil…chápu, taky bych se bránil, ale třeba ne ve věcech všeobecně známých – např. že u hond hnijou lemy neznamená, že když mi náhodou nehnijou, že to není pravda. Každý je zastánce své značky a přirozeně ji hájí, ať už o ni ví víc nebo míň.
Ale kamenujte mě klidně dál, rád se bavím Vašimi příspěvky. Koneckonců jsme na „auto.cz“ a ne na radovan.bloger.cz.
Zkusíme výběr auta dle kritérií:
Požadavky: 2xairbag, ABS, klimatizace, „co nejméně najetých km“, benzín, kombinovaná spotřeba 7-9l/100km, manuální převodovka, 60-90kw, přední mlhovky, centrální zamykání
1/ Audi A4 1.6 74kw od 56000 (1995)
2/ BMW 316 1.6 75kw od 38000 (1994)
3/ Citroën Xsara 1.8 66kw od 39000 (1997)
4/ Fiat Brava/o/Marea 1.6 76kw od 29900 (1996)
5/ Ford Focus 1.8 85kw od 55000 (1999)
6/ Honda Civic 1.5 Vtec-e 84kw od 54000 (1995)
7/ Hyundai Lantra 1.6 84kw od 25000 (1996)
8/ Kia Shuma 1.5 65kw od 39000 (2001)
9/ Mazda 323 1.8 81kw od 29000 (1995)
10/ Mercedes-Benz C180 1.8 90kw od 66000 (1997)
11/ Mitsubishi Carisma 1.8 81kw od 39000 (1996)
12/ Nissan Primera 1.8 84kw od 64900 (2000)
13/ Peugeot 406 1.8 81kw od 29900 (1995)
14/ Renault Megane 1.6 66kw od 39000 (1998)
15/ Seat Toledo 1.8 66kw od 30000 (1996)
16/ Škoda Octavia 1.6 74kw od 45000 (1997)
17/ Toyota Corolla 1.8 84kw od 56000 (1998)
18/ VW Golf IV 1.6 75kw od 55000 (1999)
Zde je menší výběr, většina z Vás by si určitě vybrala. Ceny jsou samozřejmě nejlevnějších modelů, takže za Focuse můžete zaplatit klidně i o 20k více než je zde uvedeno.
Značky jako Volvo, Saab, Subaru nejsou tak běžná auta a většinou jde o náročnějšího zákazníka. Tenhle výběr je takový zlatý střed.
V příštích dílech se zaměřím na jednotlivé automobily, napíšu klady, zápory a celkové pocity - na ty se těšíte určitě nejvíc.


















Ja si stejne porad myslim, ze tenhle bananni blog je recese Rudy z Ostravy, protoze to neni jinak mozny
2012 ©